Seat Arona 2018 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução
A luz de controlo  acende-
se
Se a luz de controlo  se acende ao ligar a
ignição, significa que foi ativado o sistema
de pré-aquecimento do motor. Quando o avi-
so se apagar, pode ligar imediatamente o
motor.
A luz de controlo  pisca
Se, em andamento, ocorrer alguma avaria na
gestão do motor, a luz de controlo do siste-
ma de pré-aquecimento começará a piscar
. Dirija-se a uma oficina especializada o
quanto antes para efetuar uma revisão do
motor.
Conselhos para a condução
Viag
ens ao estrangeiro Para viagens ao estrangeiro, é necessário ter
igualment
e em c
ont

a o seguinte:
● Nos veículos a gasolina e equipados com
catali
sador há que prever a disponibilidade
de gasolina sem chumbo. Consultar o capítu-
lo ›››
Página 283, Combustível. Os clubes
automóvel podem informá-lo sobre a rede de
estações de serviço que dispõem de gasoli-
na sem chumbo.
● Em alguns países, poderá não ser comer-
cializ
ado o modelo do seu automóvel e pode-
rão não existir algumas peças de substitui- ção para o seu veículo e, como tal, os Servi-
ços

Técnicos só poderão efetuar algumas re-
parações.
Os distribuidores SEAT e os respetivos impor-
tadores facultam-lhe com muito gosto infor-
mações sobre preparativos técnicos que te-
rão de ser efetuados no seu veículo, assim
como sobre a manutenção necessária e as
possibilidades de reparação.
Colar autocolantes nos faróis
Ao entrar num país onde a circulação se faz
pelo lado contrário ao do pais de origem, a
luz assimétrica dos médios do seu veículo
poderia encandear os condutores que vêm
em sentido contrário.
Para evitar este encandeamento, é necessá-
rio tapar determinados segmentos dos vidros
dos faróis com autocolantes antiencandea-
mento. Em qualquer serviço técnico poderá
receber mais informações.
Vau de ruas inundadas Para evitar danificar o veículo ao atravessar,
por e
x
emp

lo, uma estrada inundada, ter em
conta o seguinte:
● A água não deverá ultrapassar em caso al-
gum o limite inferior d
a carroçaria.
● Circule à velocidade de um peão. ATENÇÃO
Depois de atravessar uma zona alagada ou
enl ame

ada, o efeito dos travões poderá ser
retardado devido à presença de humidade
nos discos e nas pastilhas dos travões. Para
recuperar a ação de travagem total, é neces-
sário acionar os travões com cuidado, a fim
de os secar. CUIDADO
● Ao atrav e

ssar zonas inundadas, componen-
tes do veículo tais como o motor, a transmis-
são, o trem de rodagem ou o sistema elétrico
podem ficar gravemente danificados.
● Nestas travessias deve desligar sempre o
sis
tema Start-Stop* ››› Página 210. Aviso
● Verific ar a pr

ofundidade da água antes de
atravessar a estrada.
● Não pare nunca na água, nem circule em
marc
ha-atrás ou pare o motor.
● Tenha em conta que os veículos que circu-
lam em sentido contrário pr
ovocam ondas
que podem superar o nível de água permitido
para o seu veículo.
● Evite atravessar zonas com água salgada
(corro
são). 209
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Sistemas de assistência pa-
r a o c
ondut
or
Sistema Start-Stop* Vídeo relacionado Fig. 183
Conforto Descrição e funcionamento
O sistema Start-Stop pode ajudá-lo a poupar
c
omb
u

stível e a reduzir as emissões de CO 2.
No modo de paragem/arranque, o motor des-
liga-se automaticamente quando o veículo
parar ou se encontrar em fase de paragem;
por exemplo, num semáforo. A ignição man-
tém-se ligada durante a fase de paragem.
Quando for necessário, o motor volta a arran-
car automaticamente. Nesta situação, a ilu-
minação do botão START ENGINE STOP perma-
nec e fi
x

a 1)
. O sistema Start-Stop ativa-se automatica-
mente as

sim que liga a ignição.
No sistema Easy Connect é possível consultar
mais informações sobre o sistema Start-Stop:
pressionando a tecla  no menu Estado
do veículo .
R equi
s

itos básicos para modo de para-
gem/arranque
● A porta do condutor deve estar fechada.
● O condutor deve ter o cinto colocado.
● O capô está fechado.
● O motor alcançou uma temperatura mínima
de serviço
.
● A marcha-atrás não está engrenada.
● O veículo não se encontra numa descida
pronunc
iada. ATENÇÃO
● Nunc a de

sligue o motor antes do veículo
estar totalmente imobilizado. O funciona-
mento do servofreio e da direção assistida
não são completamente garantidos. Assim,
poderá ter a necessidade de aplicar mais for-
ça ao manobrar o volante ou a travar. Como,
neste caso, não se pode comandar a direção e
os travões da forma habitual, poderão regis-
tar-se acidentes e lesões graves. ●
Nunc a r

etire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. Caso contrá-
rio, a direção pode ficar bloqueada e será im-
possível rodar o volante.
● Para evitar lesões, certifique-se de que o
sis
tema Start-Stop está desligado quando
trabalha no compartimento do motor ››› Pági-
na 212. CUIDADO
Deverá desligar o sistema Start-Stop sempre
que p as

sar por zonas inundadas ››› Pági-
na 212. Parar/Iniciar o motor
Veículos com caixa de velocidades manual
– Antes de parar o veículo ou quando o veí-
cu
lo e

stiver parado, coloque em ponto mor-
to e solte o pedal da embraiagem. O motor
desliga-se. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparecerá o aviso . Antes de o veículo
parar, o motor pode desligar na fase de de-
saceleração (a 7 km/h).
– Quando pressionar o pedal da embraia-
gem, o motor arr

anca novamente. A luz de
controlo apaga-se. 1)
Só em veículos com Keyless Access.
210

Sistemas de assistência para o condutor
Veículos com caixa de velocidades automáti-
c a
– Tr
ave o veículo até que pare e mantenha o
pé sobre o ped
al do travão. O motor desli-
ga-se. No ecrã aparece o aviso . Antes de
o veículo parar, o motor pode desligar na
fase de desaceleração (a 7 km/h ou 2
km/h, conforme a caixa de velocidades do
veículo).
– Quando retirar o pé do pedal de travão, o
motor arranc

a novamente. A luz de controlo
apaga-se.
Informação adicional relativa à caixa de velo-
cidades automática
O motor para com a alavanca seletora nas
posições P, D, N e S, bem como em modo ma-
nual. Com a alavanca seletora em P, o motor
mantém-se desligado mesmo quando retira
o pé do travão. Para que o motor ligue nova-
mente, deverá pressionar o acelerador ou en-
grenar outra gama de mudanças e soltar o
travão.
Se colocar a alavanca seletora em R durante
a fase de paragem, o motor arranca nova-
mente.
Para evitar que o motor arranque acidental-
mente quando muda através de R, altere a
posição de D para P. Informação adicional relativa a veículos com
Adaptive C

ruise Control (ACC)
Em veículos com ACC, o motor volta a arran-
car, sob determinadas circunstâncias, se o
sensor de radar detetar que o veículo prece-
dente reinicia a marcha. Aviso
● Em v eíc

ulos com caixa de velocidades auto-
mática, pode controlar se o motor deve desli-
gar ou não, reduzindo ou aumentando a força
de travagem aplicada. Se apenas pressionar
suavemente o travão, por exemplo, em engar-
rafamentos com paragens e arranques fre-
quentes, o veículo não desliga o motor quan-
do estiver parado. Assim que pressionar o
travão com força, o motor para.
● Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual, deverá m
anter o travão pressionado du-
rante as fases de paragem para assegurar
que o veículo não se desloca.
● Se o motor «for abaixo» em veículos com
caix
a de velocidades manual, pode arrancá-lo
de novo ao pressionar imediatamente o pedal
da embraiagem. Indicações gerais
O sistema pode interromper o modo de para-
g
em/arr
anque c

omum por diversos motivos. O motor não para
Antes

da fase de paragem, o sistema verifica
se são cumpridas certas condições. O motor
não desliga, por exemplo, nas seguintes si-
tuações:
● O motor ainda não atingiu a temperatura
mínima par
a o modo de paragem/arranque.
● Ainda não foi atingida a temperatura interi-
or selecion
ada no climatizador.
● A temperatura interior é muito alta/baixa.
● Botão de função de desembaciamento ati-
vad
a ›››
 Página 51.
● O auxílio de estacionamento* está ligado.
● A bateria está muito descarregada.
● O volante está muito virado, ou está a ser
roda
do.
● Se existir risco de embaciamento.
● Depois de engatar a marcha atrás.
● Em caso de inclinação muito pronunciada.
No ecrã do painel
de instrumentos é visuali-
zada a indicação ; além disso, no sistema
de informação para o condutor*, .
O motor arranca sozinho
Durante uma fase de paragem, o modo nor-
mal de paragem/arranque pode ser interrom-
pido nas seguintes situações. O motor volta
a ligar sem a intervenção do condutor. »
211
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
● A t emper
at
ura interior difere do valor sele-
cionado no climatizador.
● Botão de função de desembaciamento ati-
vad
a ›››
 Página 51.
● O travão foi pressionado várias vezes con-
secutiva
s.
● A bateria está muito descarregada.
● Grande consumo elétrico. Aviso
Se, em veículos com caixa de velocidades au-
tomátic a, po

sicionar a alavanca seletora
em D, N ou S após engrenar a marcha-atrás,
deverá conduzir a mais de 10 km/h (6 mph)
para que o sistema fique novamente em con-
dições de parar o motor. Ligar/Desligar manualmente o siste-
m
a
St

art-Stop Fig. 184
Consola central: botão do sistema
St ar
t/St

op. Se não desejar utilizar o sistema, pode desli-
gá-lo m
anualment
e.
● P

ara desligar/ligar manualmente o sistema
Start
-Stop, pressione o botão  ››› Fig. 184.
O símbolo do botão  permanece iluminado
a amarelo quando o sistema está desligado e
no visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem: Sistema Start-Stop desativado Aviso
O sistema liga-se automaticamente sempre
que par ar

voluntariamente o motor durante
uma fase de paragem. O motor arranca de no-
vo automaticamente. Informação para o condutor no ecrã
do p
ainel
de in

strumentos Sistema Start-Stop desativado.
Ponha o motor a trabalhar manual-
mente
Es t

a indicação para o condutor é visualizada
quando não forem cumpridas certas condi-
ções durante a fase de paragem e o sistema
Start-Stop não puder arrancar novamente o
motor. O motor deverá ser posto a trabalhar
manualmente.
Sistema Start-Stop: Anomalia!
Função não disponível Existe uma anomalia no sistema Start-Stop.
Dirija-se brevemente a uma oficina para que
a avaria seja reparada.
212

Sistemas de assistência para o condutor
Regulador da velocidade
(GRA)* Fu
nc
ionamento Fig. 185
Visor do painel de instrumentos: in-
dic açõe
s

do estado do GRA. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 45
O regulador de velocidade (GRA) mantém
constante a velocidade programada a partir
de 20 km/h (15 mph).
O GRA só reduz a velocidade do veículo dei-
xando de acelerar, não pela intervenção ativa
nos travões ››› . Luz de controlo 
Acende-se
O regulador de velocidade (GRA) está ligado e ativo.
OU: o controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo
(ACC) está ligado e ativo.
OU: o limitador de velocidade está ligado e ativo. Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-
se al

gumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
Visualização no ecrã do GRA
Estado Fig. 185:
GRA desativado temporariamente. A velo-
cidade programada aparece em dígitos
pequenos ou escuros.
Erro do sistema. Dirija-se a uma oficina
especializada.
GRA ativado. A memória de velocidade
está vazia.
O GRA está ativo. A velocidade programa-
da aparece em dígitos grandes. ATENÇÃO
Se não for possível circular a uma velocidade
con s

tante mantendo a distância de seguran- A
B
C
D ça, a utilização do regulador de velocidade
pode pro
v

ocar acidentes e lesões graves.
● Nunca utilize o regulador de velocidade:
com trâns
ito intenso, se a distância de segu-
rança for insuficiente, em troços com muita
inclinação, com muitas curvas ou zonas es-
corregadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
● Nunca utilize o GRA fora de estrada ou em
estr
adas não asfaltadas.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança r
elativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções climatéricas, ao estado da estrada e ao
trânsito.
● Para evitar que a velocidade seja regulada
inesper
adamente, desative o regulador de ve-
locidade sempre que finalizar a sua utiliza-
ção.
● É perigoso utilizar uma velocidade progra-
mad
a anteriormente quando esta for excessi-
va para outras condições da estrada, de trân-
sito ou meteorológicas.
● Nas descidas o regulador da velocidade não
conse
gue manter uma velocidade constante.
A velocidade pode aumentar devido ao peso
do veículo. Engrene uma mudança mais baixa
ou trave o veículo pisando o pedal de travão. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Símbolos de advertência na página 124.
213
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Utilização do regulador da velocida-
de* Leia atentamente a informação complemen-
tar
›
››  Página 45
O valor indicado na tabela entre parêntesis
(em mph, milhas por hora) refere-se exclusi-
vamente a painéis de instrumentos com indi-
cações em milhas.
Engrenar outra mudança em modo GRA
O GRA desacelera assim que pressiona a em-
braiagem, voltando a intervir automatica-
mente quando engrenar outra mudança.
Descer inclinações com o GRA
Se o GRA não pode manter a velocidade do
veículo constante numa descida, trave o veí-
culo com o pedal de travão e engrene uma
mudança mais baixa, se necessário.
Desativação automática
A regulação GRA é desativada automatica-
mente ou é interrompida temporariamente:
● Se o sistema detetar uma falha que pode
afet ar o f

uncionamento do GRA.
● Se durante algum tempo mantiver o acele-
rador pr
essionado, circulando a uma veloci-
dade superior à programada. ●
Se interv
ierem os sistemas de regulação di-
nâmica do andamento (por ex., o ASR ou o
ESC).
● Se se carregar no pedal do travão.
● Caso o airbag dispare.
● Se se retira a alavanca seletora da caixa de
velocid
ades de dupla embraiagem DSG ®
da
posição D/S. ATENÇÃO
Após a sua utilização, desligue sempre o li-
mita dor de

velocidade para evitar que se re-
gule a velocidade sem que assim se deseje.
● O limitador de velocidade não exime ao
condutor d
a sua responsabilidade de circular
à velocidade adequada. Não conduza a gran-
de velocidade se não for necessário.
● Utilizar o limitador de velocidade com con-
dições c
limatéricas adversas é perigoso e po-
de provocar acidentes graves, por ex., por hi-
droplanagem, neve, gelo, folhagem, etc. Utili-
ze o limitador de velocidade unicamente
quando o estado da calçada e as condições
climatéricas o permitam.
● Quando se circula encosta abaixo, o limita-
dor de veloc
idade não pode limitar a veloci-
dade do veículo. Esta pode aumentar devido
ao peso do veículo. Neste caso, engrene uma
mudança mais baixa ou trave o veículo com o
pedal do travão. Limitador de velocidade
Indic açõe
s

no ecrã e luz de aviso e de
controlo Fig. 186
No ecrã do painel de instrumentos:
indic açõe
s

do estado do limitador de veloci-
dade. O limitador de velocidade ajuda a não ultra-
p
a
s

sar uma velocidade programada indivi-
dualmente a partir dos 30 km/h (19 mph)
aprox. num trajeto de marcha à frente ››› Indicações do limitador de velocidade no
ec
rã
E s

tado ››› Fig. 186:
O limitador de velocidade está ativo.
Mostra-se a última velocidade programa-
da em dígitos grandes.
O limitador de velocidade não está ativo.
Mostra-se a última velocidade programa-
da em dígitos pequenos ou escuros.
A
B
214

Sistemas de assistência para o condutor
O limitador de velocidade está desligado.
Mo s
tr
a-se a quilometragem total.
Luz avisadora e de controlo 
Acende-se a verde
O limitador de velocidade está ligado e ativo.

Pisca a verde
Ultrapassou-se a velocidade programada do limitador
de velocidade.

Acende-se
O controlo de cruzeiro adaptativo (ACC) e o limitador de
velocidade estão ativos.
Ao ligar a ignição acendem-se durante um
br
ev
e período al

guns avisos de advertência e
de controlo como modo de verificação. Apa-
gam-se após alguns segundos. C ATENÇÃO
Após a sua utilização, desligue sempre o li-
mita dor de

velocidade para evitar que se re-
gule a velocidade sem que assim se deseje.
● O limitador de velocidade não exime ao
condutor d
a sua responsabilidade de circular
à velocidade adequada. Não conduza a gran-
de velocidade se não for necessário.
● Utilizar o limitador de velocidade com con-
dições c
limatéricas adversas é perigoso e po-
de provocar acidentes graves, por ex., por hi-
droplanagem, neve, gelo, folhagem, etc. Utili-
ze o limitador de velocidade unicamente
quando o estado da calçada e as condições
climatéricas o permitam.
● Quando se circula encosta abaixo, o limita-
dor de veloc
idade não pode limitar a veloci-
dade do veículo. Esta pode aumentar devido
ao peso do veículo. Neste caso, engrene uma
mudança mais baixa ou trave o veículo com o
pedal do travão. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Símbolos de advertência na página 124.
Aviso
● Exi s

tem diversas versões de painéis de ins-
trumentos, daí que as indicações do ecrã
possam variar.
● Se ao desligar a ignição o regulador de ve-
locida
de (GRA), o controlo de cruzeiro adap-
tativo (ACC) ou o limitador de velocidade es-
tava ligado, então o regulador de velocidade
ou o controlo de cruzeiro adaptativo ligar-se-
-á automaticamente quando se voltar a ligar a
ignição. No entanto não estará memorizada
nenhuma velocidade. A última velocidade
programada do limitador de velocidade per-
manece memorizada. 215
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Manusear o limitador de velocidade Fig. 187
À esquerda da coluna de direção: co-
mando e t ec
las para utilizar o limitador de ve-
locidade. Fig. 188
À esquerda da coluna de direção: ter-
ceir a al
avanca para utilizar o limitador de ve-
locidade.
FunçãoPosição da alavanca dos intermitentes ››› Fig. 187
ou da terceira alavanca ››› Fig. 188Efeito
Ligar o limitador de velocidadeColoque o comando 1 na posição  e pressione a tecla 2 da alavanca
dos indicadores de mudança de direção ou desloque a terceira alavanca
para a frente e pressione a tecla 2
.
O sistema liga-se. Está memorizada a última velocidade pro-
gramada do limitador de velocidade. No entanto a regulação
não ocorrer
Mudar entre o limitador de velocidade e o
regulador de velocidade (GRA) ou o con-
trolo de cruzeiro (ACC) (com o limitador
de velocidade ligado)Pressione a tecla 2 da alavanca dos intermitentes ou a tecla 2 da tercei-
ra alavanca.Muda-se entre o limitador de velocidade e o GRA ou o con-
trolo de cruzeiro (ACC)
Ativar o regulador de velocidadePressione a tecla 3 da alavanca dos intermitentes ou a tecla  1 da
terceira alavanca.Memoriza-se a velocidade atual como a velocidade máxima
e ativa-se o limitador
Desativar temporariamente a limitação do
limitador de velocidadeColoque o comando 1 da alavanca dos intermitentes na posição ou coloque a terceira alavanca na posição .A regulação é desativada temporariamente. A velocidade
permanece programada.216

Sistemas de assistência para o condutorFunçãoPosição da alavanca dos intermitentes
››› Fig. 187
ou da terceira alavanca ››› Fig. 188Efeito
Desativar temporariamente a limitação do
limitador de velocidade carregando no
acelerador a fundo (kick-down)Carregue no acelerador a fundo, para além do ponto de resistência (por
ex., para fazer uma ultrapassagem). Ao ultrapassar a velocidade programa-
da, o limitador desativa-se temporariamente.A regulação é desativada temporariamente. A velocidade
permanece programada. A regulação ativa-se novamente
automaticamente enquanto se circula a uma velocidade in-
ferior à programada.
Voltar a ativar a regulação do limitador de
velocidadePressione a tecla 3 da alavanca dos intermitentes ou coloque a terceira
alavanca na posição .
Limita-se a velocidade à velocidade programada enquanto a
velocidade à qual se circula for inferior à velocidade progra-
mada como máxima.
Aumentar a velocidade do limitador pro-
gramada
Pressione brevemente a tecla 3 da alavanca dos indicadores de mudança
de direção na zona  ou coloque a terceira alavanca na posição para aumentar a velocidade em pequenos passos de 1 km/h (1 mph) e
programá-la.
A velocidade limita-se ao valor programadoPressione  da terceira alavanca para aumentar a velocidade em pas-
sos de 10 km/h (5 mph) e programá-la.
Mantenha pressionada a tecla 3 da alavanca dos intermitentes pela zona ou mantenha  para aumentar ininterruptamente em passos de
10 km/h (5 mph) e programá-la
Reduzir a velocidade do limitador progra-
mada
Pressione brevemente a tecla 3 da alavanca dos indicadores de mudança
de direção na zona  ou pressione  1 na terceira alavanca para di-
minuir a velocidade em pequenos passos de 1 km/h (1 mph) e programá-
-la.
A velocidade limita-se ao valor programadoPressione  da terceira alavanca para diminuir a velocidade em pas-
sos de 10 km/h (5 mph) e programá-la.
Mantenha pressionado o botão 3 da alavanca dos indicadores de direção
pela zona  ou mantenha  para diminuir ininterruptamente em
passos de 10 km/h (5 mph) e programá-lo
Desligar o limitador de velocidadeDesloque o comando 1 da alavanca dos intermitentes para a posiçãoou coloque a terceira alavanca na posição .O sistema desliga-se.Os valores que figuram na tabela entre pa-
rênt
e
se

s, em mph, mostram-se unicamente nos painéis de instrumentos com indicações
em milha
s. »
217
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Descer inclinações com o limitador de veloci-
d a
de
Se se u
ltrapassar a velocidade programada
do limitador de velocidade circulando encos-
ta abaixo, em pouco tempo o aviso de adver-
tência e de controlo pisca  ››› Página 215 e
pode ocorrer uma advertência acústica. Nes-
te caso, trave o veículo com o pedal do tra-
vão e, conforme o caso, engrene uma mu-
dança mais baixa.
Desligar temporariamente
Se desejar desativar temporariamente o limi-
tador de velocidade, por ex., para fazer uma
ultrapassagem, coloque o comando
››› Fig. 187 1 da alavanca dos intermitentes
n a po
s

ição ou coloque a terceira ala-
vanca no ponto de pressão ou pressio-
ne a tecla 2 de qualquer alavanca.
Após a u
ltr

apassagem, pode ativar-se o limi-
tador de velocidade com a velocidade pro-
gramada anteriormente pressionando a tecla 3 da alavanca dos intermitentes pela zo-
n a


 ou colocando a terceira alavanca no
ponto de pressão  .
Desativar temporariamente carregando no
acelerador a fundo (kick-down)
Se se carregar no pedal a fundo (kick-down)
e se se ultrapassar a velocidade programada
por vontade do condutor, a regulação desati-
va-se temporariamente. Para confirmar a desativação soa uma vez
um sinal

acústico. Enquanto a regulação está
desativada, o aviso de advertência e de con-
trolo pisca.
Quando se deixa de carregar no acelerador a
fundo e a velocidade se reduz abaixo do va-
lor programado, a regulação volta a ativar-se.
A luz de controlo  acende-se e permanece
acesa.
Desativação automática
A regulação do limitador de velocidade desli-
ga-se automaticamente:
● quando o sistema deteta uma falha que po-
deria afet
ar negativamente o funcionamento
do limitador.
● Caso o airbag dispare. CUIDADO
No caso do desligamento automático por fa-
lha s

do sistema, por motivos de segurança o
limitador só se desliga completamente quan-
do o condutor deixa de carregar no acelerador
em algum momento ou desliga o sistema con-
scientemente. Sistema de assistência à trava-
g
em de emer
gênc

ia (Front As-
sist)*
Introdução ao tema Fig. 189
No ecrã do painel de instrumentos:
indic açõe
s

do pré-aviso. O objetivo do sistema de assistência à trava-
g
em de emer
gênc

ia é evitar colisões frontais
contra determinados objetos que se encon-
trem na trajetória do veículo, ou minimizar as
suas consequências.
Dentro das limitações impostas pelas condi-
ções do ambiente e pelo próprio sistema, a
função atua de forma escalonada dependen-
do de quão crítica seja a situação. Avisa, em
primeira instância, o condutor e, caso a sua
reação não se produza ou seja insuficiente,
ativa uma travagem autónoma de emergên-
cia.
218